汽車内飾件成型液壓機

YQ34型汽車内飾件成型液壓機結構介紹：

YQ34型汽車内飾件成型液壓機主機的結構形式及要求：液壓機主機由機身、滑塊、移動工🥵作台、主缸、液壓墊、移動工作台提升夾緊油缸、行程限位、上極限🔅安全鎖緊裝置等組成。

1、機身：汽車内飾件成型液壓機機身為整體框架式結構，由鋼闆焊接的結構件組成，左右支柱中間留有側💯窗口，采用Q235優質鋼闆焊接結構，二氧化碳氣體保護焊🛀🏻；焊後需經過退火處理充分消除焊接變形和應力，确保焊接件經久而不易變形，精度保持性好。其中下橫梁、支柱、上橫梁通過拉杆預緊（液壓預緊）構成組合框架；機身中間設有滑塊、滑塊導🙇🏻向采用斜楔式四角八面導軌⭕，滑塊導闆🔞采用複合材料，支柱上的導軌采用🏃🏻可拆卸導軌。

①上梁、底梁：上梁、底梁由Q235-A鋼闆焊接而成，焊後進行消除内應力處理，确保汽車内飾件模壓框式液壓機設備自身結構🚩和精度穩🈚定性。上梁上加工有主缸安裝孔。底梁内部安裝液壓墊缸及液⛹🏻‍♀️壓墊。

②支柱：支柱由Q235-A鋼闆焊接而成，焊後進行消除應力處理。支柱上📐安裝有可調的滑塊導向塊。

③拉杆、鎖母：拉杆、鎖母材料均為45#鋼。拉杆與鎖母螺紋🌐相配，通🆚過超高壓預緊裝置預緊，鎖緊機身。

2、滑塊：汽車内飾件成型液壓機的滑塊為鋼闆焊接箱形結構，滑塊底面闆為整塊鋼闆，保證足夠的剛度和強度。汽車内飾件模⭕壓框式液壓機滑塊采用四角八面導軌導向，在左右支柱上共設有4組導向塊，滑塊的導闆在導軌上作垂直運動，運動導向精度靠滑塊導軌上斜鐵來調整，以保證與移動工作🏃台的平行度，調整方便，調整精度高，調整後精度保持性好，抗偏載能力強。導軌摩擦副一側為合金材料，另一側采用銅基合金材料。此外，導軌💘經淬火處理，硬度在HRC55以上，耐磨性能良好，使用壽命長。滑塊導軌面設有加油孔自動加油，以便潤滑運動部位。汽✏️車内飾件模壓框式液壓機滑塊微調由比例流量閥控制實現，用于試模選擇時微調、合模，達到0.5-2mm/s範圍内可調。

3、移動工作台：汽車内飾件成型液壓機配有一個前移式移動工作台，移動工作台為Q235-A鋼闆焊接結構，焊接後進行消除應力處理，移動工作台面加工T型槽及頂杆孔，T型槽及頂杆孔尺寸按甲方提供的布置㊙️圖制作。配備相應的頂杆和防塵蓋，頂杆的熱處理❤️硬度為HRC42度以上。汽車内飾件模壓框式液壓機移動工作台重複定🐆位精度±0.05mm，驅動方式為齒輪加減速機驅動，為自行式結構。含貼合檢測🍓裝置，當移動工作台下平面和底梁下平♋面的間隙大于0.3mm時主機不🛀許工作。提供全部頂杆孔蓋。工作台上平面有十字對模槽。

4、主缸：汽車内飾件成型液壓機的主油缸采用活塞缸和柱塞缸結合的多缸式結構，活塞杆采用優質碳素結構鋼鍛件，表面經淬火處理以提高硬度；缸體采用💘優質碳素結構鋼鍛件，以保證材質的均勻性，油缸密封采用進口材料優質密封圈密封。

5、液壓墊缸：汽車内飾件成型液壓機底梁内部設置一個液💛壓墊缸裝置，液壓墊具有液壓墊或頂出器兩種功能，可用于在鋼闆拉伸過程中提供壓邊力或用于頂出制件，液壓⚽墊為單頂冠結構，并安裝直線位移傳👉感器，壓機能方便地實現滑塊和液壓墊☔行程轉換位置的數字設💃🏻定，操作簡便實用。

6、緩沖缸：汽車内飾件成型液壓機按需備沖裁緩沖裝置，由緩沖缸、緩沖系統及相連機構構成，安裝于壓機底梁上部，用于切邊、沖孔等沖裁工藝。沖裁過程⛱️中可通過緩沖缸、緩沖系統吸收沖擊，消除震🔞動。

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